Календарь новостей
| « Апрель 2024 » | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
| 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
| 29 | 30 | |||||
Обмен ссылками
У водителей с лишним весом больше шансов погибнуть в ДТП
25.01.13, посмотрело: 1 555
Американские исследователи установили, что у автомобилистов с лишним весом риск гибели в ДТП гораздо выше, чем у людей с нормальными показателями массы тела. Также было отмечено, что ожирение сегодня – проблема трети взрослого населения США, и автопроизводители должны учитывать этот факт при разработке систем безопасности для своих автомобилей.
21 января ученые транспортной безопасности Томас Райс (Thomas Rice ) из Калифорнийского университета в городе Беркли и Мотао Чжу (Motao Zhu) из университета Западной Вирджинии, опубликовали результаты своих исследований в журнале Emergency Medicine Journal.
Ученые отмечают, что водители с избыточным весом имеют на 80% больше шансов погибнуть в дорожной аварии, чем их более подтянутые “коллеги”, а для женщин с лишним весом опасность возрастает даже еще значительней, чем для мужчин.
Райс и Чжу использовали официальную статистику Национальной системы данных о смертельных исходах при ДТП за период 1996 – 2008 годов, в течение которого было отмечено почти 57,5 тысяч ДТП. В частности, учитывалась информация о погибших в период 30 дней с момента ДТП.
Райс и Чжу рассматривали случаи с участием двух автомобилей (одного класса и типа), получивших существенные повреждения, в результате которых погиб один или оба водителя. Исходя из этих данных, были выбраны 3,4 тысячи водителей, о которых были известны данные о весе, возрасте, использовании ремней безопасности и срабатывании подушки безопасности. Почти половина (46%) водителей, попавших в эти аварии, имела нормальный вес. Треть водителей имела лишний вес. А вот 18% автомобилистов страдали ожирением.
Как сообщает https://internet-vrach.ru/ исследователи использовали определение Всемирной организации здравоохранения индекса массы тела, отношения массы к возведенному в квадрат росту. При значении индекса от 30 и выше человек страдает ожирением.
В результате было установлено, что водители, чей индекс массы тела составляет от 30 до 34,9, становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом на 21% чаще, чем у людей с нормальным показателем (с индексом в пределах 18.5 - 24.9). Зато для людей с индексом массы от 35 до 39,9 шанс погибнуть в серьезной аварии увеличивается на 51%, а при показателе свыше 40 на все 80%.
Еще больший риск у женщин-водителей, страдающих ожирением. Для тех, у кого индекс массы тела составляет от 35 до 39,9, риск смерти вдвое больше, чем у женщин с нормальным индексом. Исследователи также выяснили, что водители, имеющие дефицит веса (индекс ниже18.5), рискуют погибнуть в ДТП даже больше тех, у кого нормальный вес.
Ученые полагают, что повышенная смертность также связана с особенностями систем безопасности автомобилей, которые не рассчитаны на людей с комплекцией, отклоняющей от нормы.
21 января ученые транспортной безопасности Томас Райс (Thomas Rice ) из Калифорнийского университета в городе Беркли и Мотао Чжу (Motao Zhu) из университета Западной Вирджинии, опубликовали результаты своих исследований в журнале Emergency Medicine Journal.
Ученые отмечают, что водители с избыточным весом имеют на 80% больше шансов погибнуть в дорожной аварии, чем их более подтянутые “коллеги”, а для женщин с лишним весом опасность возрастает даже еще значительней, чем для мужчин.
Райс и Чжу использовали официальную статистику Национальной системы данных о смертельных исходах при ДТП за период 1996 – 2008 годов, в течение которого было отмечено почти 57,5 тысяч ДТП. В частности, учитывалась информация о погибших в период 30 дней с момента ДТП.
Райс и Чжу рассматривали случаи с участием двух автомобилей (одного класса и типа), получивших существенные повреждения, в результате которых погиб один или оба водителя. Исходя из этих данных, были выбраны 3,4 тысячи водителей, о которых были известны данные о весе, возрасте, использовании ремней безопасности и срабатывании подушки безопасности. Почти половина (46%) водителей, попавших в эти аварии, имела нормальный вес. Треть водителей имела лишний вес. А вот 18% автомобилистов страдали ожирением.
Как сообщает https://internet-vrach.ru/ исследователи использовали определение Всемирной организации здравоохранения индекса массы тела, отношения массы к возведенному в квадрат росту. При значении индекса от 30 и выше человек страдает ожирением.
В результате было установлено, что водители, чей индекс массы тела составляет от 30 до 34,9, становятся жертвами дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом на 21% чаще, чем у людей с нормальным показателем (с индексом в пределах 18.5 - 24.9). Зато для людей с индексом массы от 35 до 39,9 шанс погибнуть в серьезной аварии увеличивается на 51%, а при показателе свыше 40 на все 80%.
Еще больший риск у женщин-водителей, страдающих ожирением. Для тех, у кого индекс массы тела составляет от 35 до 39,9, риск смерти вдвое больше, чем у женщин с нормальным индексом. Исследователи также выяснили, что водители, имеющие дефицит веса (индекс ниже18.5), рискуют погибнуть в ДТП даже больше тех, у кого нормальный вес.
Ученые полагают, что повышенная смертность также связана с особенностями систем безопасности автомобилей, которые не рассчитаны на людей с комплекцией, отклоняющей от нормы.
Если вы обнаружили ошибку на этой странице, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter.
Ключевые слова: массы, безопасности, людей, весом, водителей, больше, ожирением, водители, погибнуть, аварии, автомобилистов, исследователи, индексом, лишним, автомобилей, индекс, период, также, нормальный, университета
Категория: Последние МедНовости
|
|
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.